«Порушити кримінальну справу за фактом нецільового використання коштів та неналежної реалізації програми швидкісного руху поїздів в Україні»,— вимагає економіст, член Центрального Проводу Української народної партії Борис КУШНІРУК. Він наголосив: «Потяги виробництва «Хюндай» експлуатуються більше місяця і вже зараз можна сказати щонайменше дві речі. Перше, Україна переплатила за імпортний недостатньо якісний товар. Друге, швидкісний рух так і залишився мрією». На думку представника УНП, «за це мають відповідати керівники профільних органів, зокрема віце-прем’єр міністр транспорту та інфраструктури Борис Колєсніков».
![]()
КУШНІРУК підкреслив, що «неприйнятність для України «корейського проекту» з самого початку була очевидною». Він наводить такі аргументи: «По-перше, Україна є однією з найбільших країн Європи і середні відстані між обласними центрами у 600–700 км є значно більшими, ніж 200–400 км у Європі. По-друге, українські колії та решта інфраструктури є непридатними для руху сучасних швидкісних потягів, адже максимально допустима швидкість не може перевищувати 90–100 км. на год. По-третє, Україні бракує значного фінансового ресурсу для впровадження кардинальних реформ залізниці».
Економіст вважає, що «державні службовці причетні до розвитку транспортної інфраструктури мали б врахувати усі ці фактори, адже будь-яке планування починається з оцінки ресурсів і можливостей». В Україні ж, за словами КУШНІРУКА, «поставили воза перед конем».
Вихід з цієї ситуації представник УНП вбачає у порушенні кримінальної справи проти відповідальних чиновників та у перегляді програми, яку реалізовують. А потім — «ми або продовжуємо руйнувати власну транспортну систему і нести великі економічні втрати, або зупиняємося, прораховуємо інші варіанти і починаємо з самого початку»,— підсумував Борис КУШНІРУК.
